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[2010JR全日本]D5-4:長征!東北新幹線(東京>仙台>八戶>青森)

由東京發車的新幹線可分為兩大系統
一是JR東海管轄的東海道新幹線,簡介請見之前網誌
[2010JR全日本]:近畿、關東、東北、北海道]D2-1:新幹線初體驗 (新大阪>京都)

另一個是由JR東日本管轄的
東北(Tohoku)、山形(Yamagata)、秋田(Akita)、上越(Joetsu)與長野(Nagano)新幹線



這五條新幹線在東京(Tokyo)至大宮(Omiya)之間是共線的
到大宮後上越與長野新幹線會往西北方開去,繼續共線到高崎(Takasaki)後
長野新幹線經輕井澤(軽井沢;Karuizawa;146.8km)至終點站長野(Nagano)全長222.4公里
使用列車為極速260km/h的E2系あさま(Asama)
東京至長野最短時間為1小時25分(東京至輕井澤約1小時)

.
上越新幹線通過高崎後經越後湯澤(Echigo-Yuzawa)通往日本海旁的新瀉(Niigata),全長約333公里
車種為雙層E1或E4的Maxとき(Max-Toki;終點為新瀉)與Maxたにがわ(Max Tanigawa;終點越後湯澤)
另外也有200系的とき(Toki;終點為新瀉)與たにがわ(Tanigawa;終點越後湯澤)
E1,E4,200系極速皆為240km/h
東京至新瀉最短時間為1小時37分(東京至越後湯澤約1小時10分)



東北、山形、秋田經過大宮之後則繼續往北走
山形新幹線列車E3系つばさ(Tsubasa)在東京會與東北新幹線列車連結在一起
到福島(Fukushima)後,列車脫離前往米澤(Yonezawa),山形(Yamagata)與終點站新庄(Shinjo)
全長421公里(若從福島開始算的話則為148km)
つばさ極速275km/h,但在福島與新庄之間的最高時速會降為130km(與在來線ㄧ樣慢)
東京至新庄最快需時3小時15分(至山形2小時30分)

........
秋田新幹線列車E3こまち(Komachi)也會在東京與E2はやて(Hayate)相連
抵達盛岡(Morioka)後,こまち脫離往西邊的秋田前進
全長662公里(若從盛岡開始算的話則為127km)
こまち極速275km/h,但在盛岡與秋田之間的最高時速會降為130km(跟山形新幹線一樣)
東京至秋田最快需時3小時50分鐘(東京至盛岡只須2.5小時)
...
因為時速降為130km/h,山形與秋田又稱為迷你新幹線(我是覺得新幹線比較貼切啦)

.....。。
東北新幹線則往北至青森縣的八戶(八戸;Hachinohe)
總長632公里,東京至八戸最快約3小時
車種可依終點站不同分為4種
東京<->八戸:E2系はやて(Hayate)
東京<->仙台:E2,E3或200系やまびこ(Yamabiko)或E4系Maxやまびこ (MAX Yamabiko)
東京<->盛岡:E2或E3系やまびこ(Yamabiko)
東京<->那須塩原:E2,E3或200系なすの(Nasuno)

東北新幹線會於今年年底延伸至新青森(Shin-Aomori),未來東京到青森可以縮短1小時的車程。


東京駅的列車時刻看板



這天晚上住青森東橫Inn
當時想著如果搭はやて直達八戸的話那也未免無聊了點
若能找一個點短暫停留也是不錯哩
而素聞仙台(Sendai)名物"牛舌"非常好吃(旅行以吃為目的!!!)
另外也很想搭搭看雙層的新幹線(只開到仙台,而且停站多,車速也比較慢)
加上仙台駅旁邊有知名電器店Yodobashi,若吃完牛舌還有時間的話也可以逛逛


所以最後行程確定為:
1. 東京17:08-東北新幹線Maxやまびこ125号-> 仙台19:17
2. 仙台21:44-東北新幹線はやて33号-> 八戸23:00
3. 八戸23:07-特急つがる33号-> 青森00:03

..
兩層的新幹線,E4系Maxやまびこ (MAX Yamabiko)

E4系兩組車串聯成16輛聯結時,最大載客量可達1634人,是世界上載運量最大的高速鐵路
而這種兩層的新幹線,無論是E1或E4車系,極速皆為240km/h,較其他車種慢

..


一樓座位的高度比月台還低,也因此坐在二樓就沒有特別高的感覺了


到2樓要走樓梯 (有些車廂好像有電梯)


二樓座位,若坐靠窗的位置站起來時要小心,有撞到上面行李架的可能(我老婆就撞到了@@)

車廂二樓往外看@福島駅(此時山形新幹線的列車正在"解連",所以這站會停留久一點)


再看一次E4系的鴨嘴車頭



仙台下車後,很幸運地看到明年三月才要加入營運的E5新幹線はやぶさ(Hayabusa)正在試車
極速可達320km/h,長鼻子加上綠車身,很特別的造型


不少人都拿起相機對著E5拍照(與E5相連的是秋田新幹線E3)

長鼻子可以減低噪音



晚餐吃的仙台牛舌請見之前網誌仙台特色美食牛舌~ 牛たん炭焼 利久
吃完順便逛了Yodobashi後,又回到仙台駅月台等今天要搭的はやて33号



對面月台離站的E2


這張有疾風(はやて)的感覺



坐在我們車廂最後面的是三個全身酒味,面帶紅光加上一臉傻笑又喃喃自語的男子
我本以為電車醉漢只有城市的通勤電車裡有,沒想到連新幹線裡面也有
也算是另類的開眼界吧~~



23:00抵達八戶後
接著轉搭末班車特急つがる33号 (Tsugaru;津輕)前往今天的睡覺點"青森"
轉車時間只有7分鐘,要從新幹線月台換到在來線月台
加上拖著行李,下車後幾乎是用跑的
因為如果沒搭上這班車的話,就準備睡車站了.....
後來上車後才發現時間其實很充裕,用走的其實就夠了....

旅程自此開始,地面上總是積滿了雪,而火車頭也常常被雪蓋頭蓋臉的,甚為狼狽。
特急つがる33号@八戸駅


上車的腳印


特急つがる33号車廂內部

這車真不是蓋的,暖氣好像不用錢似的開的好強,我當場脫到剩短袖(ㄟ...外套脫掉就是短袖了)


1小時後,抵達終點青森駅
半夜12點冷清的青森駅(跟半夜12點新宿駅的大爆滿差好多)


青森駅跨越月台的天橋


2010年底東北新幹線就"一路青森"了

青森駅外積雪頗深,還好今天的飯店東橫イン青森站正面口(Toyoko Inn Aomori-eki Shomen-guchi)
就在車站前方不遠處,進房間洗澡後,一下子就睡著了



今天走了11055步



JR東日本:http://www.jreast.co.jp/railway/index.html

東橫Inn:http://www.toyoko-inn.com/china/



本地圖取自Google Map
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